|
(戰(zhàn)爭硝煙已遠去，過去交通較為封閉的漣源也逐步走出“圍城”)
今天，戰(zhàn)爭硝煙已遠去多年，過去交通較為封閉的漣源也逐步走出“圍城”顯現(xiàn)出空前的發(fā)展機遇。不僅實現(xiàn)了以二廣高速、婁新高速、長韶婁高速為主軸，以干線公路為骨架，以農(nóng)村公路為經(jīng)絡(luò)的交通網(wǎng)絡(luò)，“一區(qū)多園”的發(fā)展戰(zhàn)略也讓漣源的經(jīng)濟迎來了發(fā)展的春天。 交通建設(shè)：打造湘中第一通衢 近年來，漣源市按照“建設(shè)大交通、促進大發(fā)展”的工作思路，致力打造“湘中通衢”。 正在形成以婁新、安邵、長韶婁三條高速公路和滬昆高鐵為“主骨架”，以11條干線公路貫通全境、連接相鄰縣市為“主動脈”，以3000公里農(nóng)村公路為“毛細血管”，連接市內(nèi)各鎮(zhèn)、各村、各組為路網(wǎng)的“區(qū)域交通樞紐城市”。 截至2014年年底，漣源市高速公路總里程達到86公里，國省干線公路總里程達到153.8公里，農(nóng)村公路里程達到3275公里，通航總里程53公里。 “以前從漣源到長沙至少需要兩三個小時�！� 漣源市民王先生因為工作原因常年往返于長沙、漣源，兩地之間的最短通行方式他再清楚不過，“先經(jīng)婁底大道到達婁底，再走潭紹高速至長沙是以前的走法。今年開始，長韶婁高速通車，漣源到長沙行車時間縮短為90分鐘。” 交通的全面提速，打破了小農(nóng)經(jīng)濟的靜寂，加快了漣源的融城步伐；交通區(qū)位的改善，帶來了市場經(jīng)濟博弈和豐碩成果。 三一重工、華潤電廠、五江匯源、國產(chǎn)水泥等等企業(yè)紛紛落戶漣源，一個集機械、煤電、建材、冶金為一體的地方工業(yè)體系已初步形成。 強勢推進“一區(qū)多園” 經(jīng)濟邁上發(fā)展快車道 2011年，漣源市“一區(qū)多園”建設(shè)正式起航。 所謂“一區(qū)多園”，就是以省級漣源經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心，開辟鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色園區(qū)新陣地，帶動其他六個各具特色工業(yè)園的發(fā)展。 以五江集團、天華牧業(yè)為代表的茅塘石門工業(yè)園，以匯源焦化、國產(chǎn)實業(yè)為代表的斗笠山煤化建材工業(yè)園，以一六九化工為代表的楊市化工輕工工業(yè)園，以華潤電力、華天能建材為代表的渡頭塘煤電一體化及新型建材工業(yè)園等園區(qū)，均已初具雛形并成長迅速。 其中，橋頭河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展最為突出。 橋頭河現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園位于漣源市橋頭河鎮(zhèn)北部，重點發(fā)展優(yōu)質(zhì)水稻、無公害蔬菜等，并大力推動生態(tài)休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 目前園區(qū)總投資超過10億元，有博盛生態(tài)農(nóng)業(yè)、肖老爺食品、忠食農(nóng)業(yè)生物科技、祥興農(nóng)林科技等10余家企業(yè)入駐。2014年，該園區(qū)被正式確定為全省100個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合示范園和全省第一批支持的30個重點園區(qū)之一。 “隨著園區(qū)生產(chǎn)性和生活性服務配套設(shè)施的不斷完善，園區(qū)承載能力將進一步增強，發(fā)展速度將進一步加快。無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級還是新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大，都將為漣源市今后發(fā)展提供廣闊空間。” 漣源市市委書記曾益民在2015年市委工作會議上的講話表現(xiàn)了他對“一區(qū)多園”發(fā)展戰(zhàn)略的強大信心。 春暖瀟湘大地，花開漣水之源。今日之漣源，漣水熠耀生輝，已然成為一顆蓄勢待發(fā)、行穩(wěn)致遠的湘中明珠。 |
貴公網(wǎng)安備 52010302001891號
國家信息產(chǎn)業(yè)部備案：黔ICP備19009883號-1
此站由 城網(wǎng)中國 制作與維護
