今年貴州88個縣(市、區(qū))將全部通高速公路
昔日“地無三尺平” 今朝縣縣通高速
省交通運輸廳供圖
省交通運輸廳供圖
新聞提示
一條條將彎道拉直的大道,正在改變貴州的地理走向。
一條條暢通經濟脈絡的紐帶,正在緊密貴州的內外聯(lián)系。
一條條支撐產業(yè)發(fā)展的跑道,正在把貴州近海近邊近江的潛在條件轉化為現(xiàn)實優(yōu)勢。
據(jù)了解,全省高速公路通車里程從2010年的1507公里將增至2015年5000公里以上,今年將實現(xiàn)縣縣通高速公路,形成15條高速公路出省通道。多條高速公路出省、出海大道呼之欲出,貴州正大步邁出去,各種資源正快速引進來。
大跨越 從933公里到5100公里
“當初貴州提出縣縣通高速的時候,不少外地人問了我們兩個問題:一是貴州窮省辦大交通,有這個能力沒有?二是有沒有這個必要?”省交通運輸廳新聞發(fā)言人邱禎國回憶說。
“如今看來,這兩個問題,我們都可以做出有力的回答了!”
這樣的自信不是空穴來風,而是源自于貴州高速公路建設的一連串精彩數(shù)據(jù)和標志性事件:
2008年至2013年,全省高速公路通車里程從933公里增至3284公里,通高速公路的縣(市、區(qū))數(shù)從28個攀升至68個；
2014年,全省高速公路通車里程突破4000公里,形成10條高速公路出省通道,通高速公路縣(市、區(qū))達79個,占全省88個縣(市、區(qū))的90%；
2015年上半年,全省高速公路累計完成投資474.75億元,實現(xiàn)了時間過半任務過半；
僅今年一季度,我省完成高速公路投資235億元,直接拉動經濟增長940億元,提供就業(yè)崗位42萬個,交通運輸成為保持經濟平穩(wěn)較快增長的有力支撐；
持續(xù)迅猛發(fā)力,讓貴州高速公路建設在2015年更加濃墨重彩——將建成高速公路1100公里以上、通車里程突破5100公里,全省88個縣(市、區(qū))實現(xiàn)縣縣通高速公路。
目前,全省高速公路建設已進入決戰(zhàn)決勝時刻,計劃2015年通車的16個高速公路項目約1100多公里進展順利,到今年底將全部建成通車。屆時,我省將新增開陽、羅甸、望謨、冊亨、道真、正安、沿河、德江、雷山等9個縣通高速公路,全省實現(xiàn)縣縣通高速公路已成定局。
大手筆 三年會戰(zhàn)項目總投資4000億元
“不是夜郎真自大,只因無路去中原�！鄙阶杷舻姆忾]環(huán)境,使貴州經濟社會長期相對欠發(fā)達、欠開發(fā)。全省要實現(xiàn)歷史性跨越,交通必須首先實現(xiàn)跨越。
時間倒回2008年,改革開放30年是貴州交通發(fā)展最快的三十年。30年來,全省交通建設累計完成投資近1200億元,是新中國成立到1978年30年完成投資總和的260倍。2008年,貴州完成公路、水路交通固定資產投資208.8億元,全省高速公路通車里程933公里。
當年,省委、省政府關于力爭用十年左右時間實現(xiàn)縣縣通高速公路的各項安排部署十分明確,關鍵是抓落實。
2012年,國發(fā)2號文件將貴州定位為“西南重要陸路交通樞紐”,明確提出堅持把交通基礎設施建設放在優(yōu)先位置,建設對內對外大通道,加強貫通東西、連接南北的公路、鐵路、水運、能源大通道建設,形成布局完善、功能協(xié)調的區(qū)域綜合交通運輸樞紐。
為加快實現(xiàn)縣縣通高速公路戰(zhàn)略目標,省委、省政府決定,從2012年12月中旬起,在全省范圍內開展高速公路三年建設會戰(zhàn),并成立領導小組,強化組織領導,各市(州)政府相應成立了領導小組,具體負責推進會戰(zhàn)各項工作,建立激勵機制,在全省營造良好氛圍,進一步激勵沿線各地、參建單位和人員奮力趕超、增比進位的積極性,確保三年大會戰(zhàn)取得真正實效。
貴州省高速公路三年建設會戰(zhàn)實施方案顯示,2013年到2015年,全省高速公路建設要完成總投資4000億元。到2015年,將新建成高速公路2500公里以上,實現(xiàn)通車里程5100公里以上,貴陽市與其他市(州)政府所在地有兩條通道連接；與相鄰各省(區(qū)、市)形成兩個以上省際通道,高速公路出省通道達15個；高速公路將覆蓋全省規(guī)劃的5個1000億元產業(yè)園區(qū)、10個200億元產業(yè)園、20個100億元產業(yè)園區(qū)以及18個國家級風景名勝區(qū)。
時光如梭,貴州高速公路三年建設會戰(zhàn)一路高歌,步履鏗鏘。2015年,我省公路、水路交通固定資產投資將要完成1300多億元,高速公路通車里程將突破5100公里。
從量變到質變,貴州交通因高速公路的突飛猛進而華麗轉身,正在把近海近邊近江潛在條件變?yōu)楝F(xiàn)實優(yōu)勢。
大格局 打破瓶頸加速融入區(qū)域經濟
日益完善的高速公路網絡,引領我省新一輪產業(yè)轉移和產業(yè)結構調整,外界活力要素源源不斷流入,吸引了微軟、西門子、阿里巴巴、修正等一大批國內外500強企業(yè)入駐貴州。
隨著公路、鐵路、航空、水運迅猛發(fā)展、遙相呼應,綜合交通體系正成為我省后發(fā)趕超新優(yōu)勢,貴州也由“地理樞紐”逐漸成為“交通中樞”,深度推進對外開放,以堅定的步伐走向世界、融入世界,積極參與“一帶一路”、長江經濟帶和珠江-西江經濟帶建設,深化與成渝、長株潭等經濟圈的合作。
地處西南腹地的貴州,經歷了天塹變通途的發(fā)展歷程,借力一條條快速通道,加快構建與周邊省市區(qū)互聯(lián)互通、有效銜接發(fā)展新格局。
環(huán)視貴州東西南北,一條總長1952公里接連全省所有沿邊地區(qū)的高速公路正在加快建設中。到2017年,將形成17個高速公路出省通道；到2020年,將形成20個高速公路出省通道。隨著一條條高速公路省際通道的陸續(xù)建成通車,將有力助推黔中經濟區(qū)、黔北經濟協(xié)作區(qū)、畢水興能源資源富集區(qū)以及“三州”民族地區(qū)可持續(xù)發(fā)展和跨越發(fā)展。
高速公路是一條條經濟貿易往來的大通道,是一條條帶動沿線群眾奔向小康的大通道,是一條條黃金旅游的大通道,是一條條民族團結、民族融合、文明進步的大通道,是一條條交通科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保的大通道。
在貴州17.6萬平方公里的大地上,貴州交通人結合山區(qū)公路建設實際,堅持科技攻關,加大科技創(chuàng)新力度,培育自主創(chuàng)新意識,積極主動引進、消化國內外先進的交通科技成果,以百倍的信心努力縮短與鄰省區(qū)的交通差距。
一條條高速公路不斷向前延伸,承載著貴州人奔向未來的無限希望,必將加快多彩貴州后發(fā)趕超、同步小康的歷史進程
