長沙晚報記者 陳煥明 通訊員 肖最高

對于中建五局湘江歡樂城冰雪世界土建項目部項目經(jīng)理周志強來說，現(xiàn)在他每天的工作第一個難處，就是要步行半個多小時，才能下到近百米的深坑底部，有時運氣好能碰到一部順風(fēng)車，那也需要10多分鐘。人都這么難下去，更別說那些建筑所需物料了。9月30日，位于河西大王山的湘江歡樂城冰雪世界項目正式進入主體施工階段，這座世界最大的室內(nèi)冰雪樂園正向我們款款走來。這座世界唯一懸浮于深坑之上的冰雪游樂項目建設(shè)有何特色?將面臨哪些施工難度?記者昨日來到該項目部一探究竟。

難度：

巨坑里建大樓，國內(nèi)無可借鑒實例

昔日寸草不生的大礦坑將“變身”為世界最大的室內(nèi)冰雪樂園。“要在百米深坑里建一棟大型建筑，四周都是懸崖峭壁，施工難度可想而知。”昨日，站在因常年挖礦造成的廢棄水泥礦坑邊上，中建五局湘江歡樂城項目部副總工程師黃虎對記者說。

冰雪世界項目總建筑面積9.7萬平方米，總投資約20億元，由歡樂雪域及歡樂水寨兩部分組成。“這里地形地質(zhì)條件復(fù)雜，工程施工過程中需攻克各種技術(shù)難點，且在國內(nèi)無可借鑒實例�！秉S虎說。

“原本底部是數(shù)十米深的積水，我們光是將水抽干就花了幾個月�！秉S虎介紹，因巨坑并不是天然具備施工條件，所以他們必須先對坑壁進行支護。為了保障施工安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，項目部特采用“輕擾動”爆破方式，從裝藥密度、用藥量，到藥徑、藥包外殼等都進行了嚴(yán)格控制。

自今年4月開始支護施工，到目前坑壁因爆破已產(chǎn)生土石方約20萬立方米，項目部將爆破產(chǎn)生的土石方一部分外運，一部分坑內(nèi)轉(zhuǎn)運、固化，形成下坑道路和材料堆場。

建筑：

就像在巨坑上蓋了個蓋子

這座世界唯一懸浮于深坑之上的冰雪游樂場未來將“長”成什么樣子呢?黃虎介紹，湘江歡樂城冰雪世界下方是一個高60米總體量6萬立方米的混凝土坑底柱和剪力墻作為豎向支撐結(jié)構(gòu)，撐起一個巨大的混凝土梁結(jié)構(gòu)滑雪平臺，上面是高34米總重1.8萬噸的鋼結(jié)構(gòu)作為冰雪世界的主體建筑，屋頂上是露天的歡樂水寨。對于建筑的整體形象，黃虎說：“整個建筑就像在礦坑上蓋了個蓋子。因為坑底面積約2萬平方米，60米平臺2.8萬平方米，頂部3萬平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去又像一朵‘喇叭花’綻放在巨坑之上�！�

“這一項目從設(shè)計到施工，難度都非常大，為了保證施工進度和安全，我們前前后后組織了20多次專家論證會�！秉S虎說，同時他們每天還要不下十次地與項目設(shè)計方、業(yè)主方等進行溝通、聯(lián)系，商討施工過程中的細(xì)節(jié)問題。

施工：

面臨場地小、易積水等現(xiàn)實難題

記者隨后來到礦坑底部，這里正在進行基礎(chǔ)開挖施工，現(xiàn)場近百名工人正辛勤忙碌著，項目經(jīng)理周志強就是其中一員。

周志強告訴記者，現(xiàn)在他們的施工過程面臨很多現(xiàn)實難題，首先就是礦坑底部場地狹小，不利于開展施工作業(yè)。而且因為進出礦坑的道路路窄坡堵，給建筑物料的輸送造成很大難度。“一般載重貨車最大行駛坡度為10度，而我們這里的坡度都在12度以上，這對駕駛員的駕駛技術(shù)要求很高�！敝苤緩娬f。

因為是坑底，不僅要面臨各種地下泉水的涌入，還要應(yīng)對隨時到來的暴雨天氣造成的積水。周志強介紹，他們在礦坑四周安裝了20臺水泵，將這些積水源源不斷地排出去，“即使遇到50年一遇的大暴雨，我們也能保證在8小時以內(nèi)將水抽干�！�

另一個現(xiàn)實難題就是混凝土泵送，坑面至坑底落差近100米，混凝土泵送距離約達(dá)200米，若采用一次泵送的方法會導(dǎo)致堵管、爆管和混凝土離析等故障的發(fā)生，具體怎么解決這一難題，項目部正在組織專家進行論證。

“像冰雪世界這樣的項目，頭銜有那么多世界之最、世界第一，也許一輩子都只能經(jīng)歷一次吧�！敝苤緩娬f，雖然施工面臨很多困難，他還是把它當(dāng)成一次寶貴的經(jīng)歷，他也十分期待能看到這里建成后人流如織的樣子，“到時候我就告訴大家，這可是我們中建五局建的。”