在廣東的湘籍創(chuàng)客請(qǐng)注意 今年你們可以這樣回家

剛過29歲生日，祖籍湖南的創(chuàng)業(yè)者費(fèi)燁，此前曾在大眾點(diǎn)評(píng)、人人網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)公司任職，他在2015年9月開始了互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車項(xiàng)目的創(chuàng)業(yè)——YY學(xué)車。

優(yōu)化駕考培訓(xùn)市場(chǎng)供需

YY學(xué)車，本質(zhì)上來說，是用互聯(lián)網(wǎng)方式重新定義駕駛培訓(xùn)這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段來提升駕考供需匹配能力，優(yōu)化整合本地和外地的駕校、教練、名額等資源。以去中介化為目的，努力使成本降至最低，讓服務(wù)更便捷，為學(xué)員提供專業(yè)的學(xué)車解決方案。為幫助教練和學(xué)員兩方達(dá)到自己的需求，YY學(xué)車對(duì)供需兩方都進(jìn)行了優(yōu)化。

深受詬病的駕考培訓(xùn)市場(chǎng)擁有八倍于我國(guó)電影市場(chǎng)的體量，達(dá)到了3000億的市場(chǎng)級(jí)別，目前我國(guó)每年每50人里就有1個(gè)人有學(xué)車的需求，現(xiàn)有的基礎(chǔ)難以消化龐大的需求。再者，駕照直考政策的出臺(tái)為駕考培訓(xùn)的市場(chǎng)化運(yùn)作撕開了一個(gè)口子。費(fèi)燁敏感地意識(shí)到，這其中大有可為，果斷選擇了這個(gè)創(chuàng)業(yè)的方向。

YY學(xué)車的業(yè)務(wù)模式是學(xué)員通過平臺(tái)在客戶端上進(jìn)行駕考培訓(xùn)的報(bào)名，根據(jù)自己的時(shí)間與地點(diǎn)，自由地對(duì)教練進(jìn)行選擇和約學(xué)。教練則是在平臺(tái)上進(jìn)行自由排班，利用碎片時(shí)間提高整個(gè)接單效率。通過這種方式，學(xué)員的學(xué)車過程比以往傳統(tǒng)的模式會(huì)快兩到三倍，教練的收入也會(huì)在原有基礎(chǔ)上增加兩到三倍。目前學(xué)員主要由白領(lǐng)、藍(lán)領(lǐng)、學(xué)生這三類群體組成，教練來源有兩種，一是自有的教練群，二是通過共享模式，從其他駕校中接入教練資源。在廣州，YY學(xué)車已覆蓋四百多名教練。

在一年半的發(fā)展時(shí)間里，根據(jù)2016年Q4財(cái)報(bào)，YY學(xué)車平均每月達(dá)到了300萬左右的流水額，公司規(guī)模從剛成立時(shí)的7個(gè)人擴(kuò)展到目前近100人，學(xué)員總體體量已達(dá)5000人。就在2016年的10月份，YY學(xué)車完成了一筆天使輪融資，投資方是車網(wǎng)互聯(lián)旗下的深圳春輝聯(lián)合投資管理公司，這筆資金將會(huì)重點(diǎn)動(dòng)作于硬件設(shè)施與軟性服務(wù)的優(yōu)化上。

費(fèi)燁認(rèn)為，2015年是駕照直考的元年，隨著具體政策條款的逐漸落地，2018年或?qū)⒊蔀轳{考培訓(xùn)市場(chǎng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在2018年以后，競(jìng)爭(zhēng)將變得空前激烈。

首先，駕照直考政策降低了教練準(zhǔn)入門檻，同時(shí)，與網(wǎng)約車司機(jī)相比，教練的薪酬明顯更有誘惑力，根據(jù)個(gè)人能力與接單頻率的不同，教練的薪酬有可能是網(wǎng)約車司機(jī)的好幾倍。在高薪與低準(zhǔn)入門檻的共同作用下，2019年將會(huì)出現(xiàn)一大批滿足條件的司機(jī)進(jìn)入共享的駕考培訓(xùn)領(lǐng)域，稀釋原有市場(chǎng)的趨勢(shì)逐漸出現(xiàn)。

再者，在數(shù)據(jù)化背景下，YY學(xué)車希望為教練和學(xué)員提供更好的基礎(chǔ)設(shè)備，在下一個(gè)階段中，會(huì)為所服務(wù)的教練車輛接入自有的數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，這些累積下來的數(shù)據(jù)會(huì)具有重要的導(dǎo)向作用。一方面，這些數(shù)據(jù)能直觀地反映教練教學(xué)水平的高低，有助于對(duì)教練團(tuán)隊(duì)的不斷優(yōu)化，另一方面，對(duì)學(xué)員駕駛習(xí)慣的記錄分析除了能為學(xué)員提供改進(jìn)意見外，還能發(fā)揮出強(qiáng)大的商業(yè)價(jià)值，如與保險(xiǎn)公司、汽車供銷商展開多樣的合作。

創(chuàng)業(yè)路上的笑與淚

創(chuàng)業(yè)一年半以來，費(fèi)燁最困難的時(shí)期應(yīng)該是去年過年前遭遇資金低谷時(shí)，去年12月整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入低潮期，招生數(shù)量上1月份比12月下滑了90%，招生下滑收入減少，但開支仍然在不斷增加，現(xiàn)金流出現(xiàn)問題導(dǎo)致工資發(fā)放困難。過年前三天，費(fèi)燁和團(tuán)隊(duì)的核心成員還在通過各種渠道跑招生，最后把能拿的錢都拿了出來，費(fèi)燁連自己的公積金都取了出來，終于在2月份發(fā)出了工資。好在開年之后，團(tuán)隊(duì)此前的動(dòng)作效果發(fā)揮出來了，之前的儲(chǔ)備用戶加上過年高峰期使得現(xiàn)金流迅速地充裕起來，度過了這個(gè)困境�！安徽摾щy如何，我們把該做的基礎(chǔ)工作做扎實(shí)，效果遲早會(huì)來的，速度快慢取決于我們是否將這些可能發(fā)生的問題充分地考慮清楚。只要?jiǎng)幼鞯轿涣�，始終可以跨過去的。同時(shí)也要給團(tuán)隊(duì)成員這一種信念，就像一萬小時(shí)定律，我們所有動(dòng)作做到位了，就等于前面九千小時(shí)都做到了，最后的這一千個(gè)小時(shí)，其實(shí)就是一層窗戶紙，一捅就破了。大家一定要堅(jiān)信自己的基礎(chǔ)是扎實(shí)的�！辟M(fèi)燁這樣說。

“擁抱變化，腳踏實(shí)地，學(xué)習(xí)進(jìn)步。”這十二個(gè)字是費(fèi)燁創(chuàng)業(yè)以來最大的感受，市場(chǎng)環(huán)境有可能變得更好，也可能變得更壞，團(tuán)隊(duì)成員也會(huì)來來去去，擁抱這些變化。腳踏實(shí)地地做好可預(yù)見、可規(guī)劃、可落地的東西，未來就是一步一步地走，總會(huì)走到那個(gè)位置。學(xué)習(xí)進(jìn)步就是要在整個(gè)過程中不斷學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)中就有很優(yōu)秀的人可以去學(xué)習(xí)，如何一起做好我們的事業(yè)是應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)的�！八�以也特別想借此感謝一下團(tuán)隊(duì)的伙伴，楠哥、立新、嘉輝、明哥、郭磊、淑情等等。也想感謝一下已經(jīng)離開團(tuán)隊(duì)的伙伴，肖洲、老羅、鋒哥、國(guó)星等等，他們是我們的奠基者之一�！�

“我喜歡這種融合感”

2010年大學(xué)畢業(yè)后，學(xué)習(xí)通信工程的費(fèi)燁帶著要去盡可能開放的科學(xué)前沿城市的想法，鎖定了北上廣深這四個(gè)城市。所以費(fèi)燁實(shí)習(xí)是在深圳，但最后選擇廣州進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，是受兩個(gè)因素的影響，一是廣州的交通更加便利，二是費(fèi)燁本人對(duì)廣州的文化認(rèn)同感，“廣州在我心里，既有原來的歷史沉淀，又有新興的氣息；既有創(chuàng)客，也有大型公司。我喜歡這種文化的融合感�！�

家鄉(xiāng)是湖南，創(chuàng)業(yè)在廣東。費(fèi)燁一般會(huì)選擇火車這種交通工具踏上回家的路。每年回家兩次的他說，“一年回一次的頻率太低了，我需要回家看看家人，也要看看家里還有什么需要我處理的�！闭劶凹亦l(xiāng)湖南時(shí)，費(fèi)燁提到家鄉(xiāng)的發(fā)展是他最難割舍的一部分。他坦言，“在哪里都好，我都會(huì)想我的家鄉(xiāng)現(xiàn)在發(fā)展到什么程度了呢？教育水平、科技水準(zhǔn)、文化呀交通呀和當(dāng)時(shí)相比有多大的變化發(fā)展了呢�！毖哉Z(yǔ)間滿滿的都是對(duì)家鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)心與掛念。

“我一直覺得湖南人天生就有一股拼勁，一方面是鄉(xiāng)土文化的熏陶，一方面也會(huì)有歷史或地理的原因，不管在廣東也好在其他地方也好，湖南人都要保留身上的這股勁。二是保持一個(gè)空杯心態(tài)，走出去學(xué)習(xí)各個(gè)地方的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，豐富自己的學(xué)習(xí)體系和價(jià)值體系，讓自己所做的項(xiàng)目更有意義�！�

春節(jié)將至，費(fèi)燁在采訪中也提到了自己幾年前趕著大年三十的火車回家的經(jīng)歷，“以前是搭綠皮火車，或者轉(zhuǎn)車好幾次，現(xiàn)在有高鐵了，方便很多。去年工作太忙，到了大年三十才趕著高鐵回的家，那種擁擠太難忘了。”今年，他或許會(huì)選擇留在廣州過年。

春運(yùn)再難，回家過年都是漂泊在外游子的心愿。由騰訊大湘網(wǎng)、騰訊大粵網(wǎng)和愛心企業(yè)湖南伍子醉食品有限公司共同舉辦的“創(chuàng)粵回湘，讓愛直達(dá)”創(chuàng)業(yè)號(hào)高鐵專列春節(jié)回家公益活動(dòng)，主要也是針對(duì)的湘籍在粵“創(chuàng)客”。

此次活動(dòng)不僅為湘籍在廣東省的“創(chuàng)客”實(shí)際解決春運(yùn)“回家難”的問題，同時(shí)也是對(duì)“創(chuàng)客”一族的極大鼓舞。讓湘籍在廣東省的“創(chuàng)客”感受到家鄉(xiāng)人民的溫暖�；顒�(dòng)將于1月18日開通一列從廣東直達(dá)湖南的高鐵專列免費(fèi)接廣東地區(qū)的湘籍創(chuàng)業(yè)人士回家過年。

本次公益活動(dòng)全程免費(fèi)，旨在助力春運(yùn)，幫助湘籍創(chuàng)業(yè)人士解決春運(yùn)返湘的難題，讓忙碌一年的湖南老鄉(xiāng)感受來自家鄉(xiāng)親人的關(guān)懷和溫暖。

活動(dòng)報(bào)名：