金陽新客站3月1日啟用

位于北京西路延伸線上，從世紀(jì)城開車前往僅需5分鐘

占地330畝，出行無縫對(duì)接，可承載10萬人次客運(yùn)量流動(dòng)

　　多彩貴州網(wǎng)訊 根據(jù)貴陽市委、市政府的規(guī)劃，金陽臨時(shí)客車站將搬遷至新車站運(yùn)營。昨天，記者了解到，位于北京西路延伸線上的新車站定于3月1日正式投用。市民可便捷地從北京西路、環(huán)城高速、貴黃高速等方向前往新車站，而從世紀(jì)城沿北京西路、北京西路延伸線抵達(dá)車站的車程也僅需5分鐘。

　　新車站占地330畝50個(gè)售票窗16個(gè)檢票口

　　去年10月，貴陽市委、市政府根據(jù)“疏老城、建新城”的戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)過多次調(diào)研和論證后，決定將位于金陽南路的金陽臨時(shí)客車站整體搬遷至位于西南國際商貿(mào)城地塊的北京西路延伸線旁，并由觀山湖區(qū)政府與西南商貿(mào)城共同出資建設(shè)新車站。待永久性客運(yùn)西站建成后，仍保留其核心功能，作為重要的客運(yùn)分站場(chǎng)。

　　昨天，記者從西南商貿(mào)城1號(hào)樓穿過已建成的北京西路延伸線，來到新車站的站前廣場(chǎng)。新車站投用后，這里將搭建三座人行天橋連接兩邊，沿路還有公交車站。

　　放眼望去，車站主站房氣勢(shì)恢宏，成“一”字形坐落在北京西路延伸線邊上，整個(gè)占地近330畝的金陽臨時(shí)客車站與環(huán)城高速公路近在咫尺。

　　在主站房廣場(chǎng)的左側(cè)有一個(gè)12米長、 8 米寬的大型LED電子顯示屏，投用后將作為車站發(fā)布信息的主窗口。從廣場(chǎng)入口進(jìn)入占地2萬多平方米的主站房內(nèi)，抬眼望去房頂布設(shè)的是鋼結(jié)構(gòu)的網(wǎng)架，目測(cè)從地面到拱形房頂有將近20米高。

　　裝飾主管工程師于清春說，這個(gè)長300米、寬72米的主站房里分設(shè)兩個(gè)售票大廳，兩側(cè)分別是兩個(gè)候車區(qū)以及母嬰?yún)^(qū)、茶水室等便民服務(wù)區(qū)。記者細(xì)數(shù)了一下，售票大廳里的售票窗口多達(dá)50個(gè)，檢票口有16個(gè)，在售票窗口的上端還間隔設(shè)置了十余個(gè)中型LED顯示屏。工人們正在對(duì)各個(gè)功能區(qū)進(jìn)行所需的圍欄設(shè)施、路牌標(biāo)識(shí)、屬地畫線等作業(yè)。

　　據(jù)于清春介紹，車站一期工程將全部配套完成主站房區(qū)、后勤區(qū)、例檢區(qū)、停車區(qū)、洗車區(qū)、維修區(qū)以及出租車區(qū)、車站快巴區(qū)、長途客車落客區(qū)、社會(huì)停車區(qū)等區(qū)域的建設(shè)。二期將進(jìn)一步完善公交樞紐區(qū)的建設(shè)。新車站總用地面積329.435畝，即21.9萬多平方米；總建筑面積4.69萬余平方米，其規(guī)�？胺Q中國最大的客運(yùn)站之一。

　　車站周邊交通暢通人車分流出行無縫對(duì)接

　　相比在金陽南路運(yùn)營的車站，新車站選址建設(shè)在西南商貿(mào)城1-2號(hào)樓南面，擁有四通八達(dá)的交通優(yōu)勢(shì)。新車站區(qū)域內(nèi)，各類車輛將按照各自的流動(dòng)路線開行，同時(shí)還為公交車和出租車設(shè)置了專用的線路。人群行走的區(qū)間也是專設(shè)的，避免了人車混行、搶道的狀況發(fā)生。這種人流與車流的有效分離，還可以避免非法客運(yùn)車輛混跡其中，保持車站及其周邊的秩序。

　　從外圍進(jìn)入客車站，客運(yùn)車及自駕車進(jìn)出車站都可選擇從北京西路延伸線進(jìn)出，也可從西南商貿(mào)城的商城東路和商城西路進(jìn)出，這個(gè)線性不會(huì)因?yàn)閱螁我粭l主干線而造成車流量大甚至擁堵的影響。

　　此外，在新車站將有貴陽軌道交通的一個(gè)上下站點(diǎn)，到客車站的乘客可以方便地乘坐，也可以在站內(nèi)選擇出租車、公交車等，實(shí)現(xiàn)出行的無縫對(duì)接。據(jù)有關(guān)人士分析，在這樣的流動(dòng)路線設(shè)計(jì)支撐下，即使有10萬人次的客運(yùn)量流動(dòng)，對(duì)于客車站和周邊道路也都能夠完全承受。

　　據(jù)了解， 3月1日新車站正式啟用后，北京西路延伸線也將同步全線貫通。市民可便捷地從北京西路進(jìn)入北京西路延伸線抵達(dá)。如果從世紀(jì)城算起，開車直線過二鋪(滬昆高速公路二鋪收費(fèi)站前)然后右轉(zhuǎn)進(jìn)入北京西路延伸線后就到達(dá)了新車站，大約800米的路程僅需5分鐘。

　　詳盡搬遷方案確保乘客買票順利不誤點(diǎn)

　　負(fù)責(zé)新車站建設(shè)工作的貴陽西南國際商貿(mào)城有限公司執(zhí)行董事甘利明介紹說，去年11月6日，西南商貿(mào)城客運(yùn)分站正式動(dòng)工開建。原計(jì)劃需用100天建設(shè)完工的工程時(shí)至今日已接近尾聲。待各類標(biāo)志、標(biāo)線全部畫設(shè)完畢后，大約在2月15日交付給目前在金陽南路運(yùn)營的貴陽汽車客運(yùn)西站有限公司。

　　貴陽汽車客運(yùn)西站有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新車站基礎(chǔ)建設(shè)完工交付后，將馬上著手搬遷工作，為不影響現(xiàn)在的運(yùn)營，車站將先期完善票務(wù)系統(tǒng)、辦公設(shè)備等建設(shè)與遷移，公司的運(yùn)輸車輛等將在后期全部搬遷過去。
  

目前，金陽車站發(fā)送的300多條省內(nèi)和省際的班線全部整體搬遷新車站，日均發(fā)送乘客量在4萬人次左右。新車站在建設(shè)上的超前設(shè)計(jì)和規(guī)劃，可使得車站日均運(yùn)量達(dá)到4至5萬人次，高峰期達(dá)到8到10萬人次。

　　進(jìn)駐新車站后，站務(wù)功能將采用全電腦掌控售票、訂票、班線調(diào)度等，采取“一卡通”的智能化、規(guī)范化運(yùn)營方式；新車站票務(wù)系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)公司設(shè)置在延安西路老客車站、火車站、北京路、火車北站(售票點(diǎn)目前在建)等4個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)售票和訂票功能。

　　對(duì)于3月1日即將在新車站運(yùn)營的節(jié)點(diǎn)控制，相關(guān)部門已制定了詳盡的搬遷方案，尤其是對(duì)3月1日新站啟用發(fā)車和前一天晚上售票及發(fā)送末班車的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)做好協(xié)調(diào)，力保那一天的乘客買票順利、出行不誤點(diǎn)。