銅吉高鐵:新建銅仁至吉首鐵路,線路全長53.241km。銅吉鐵路位于湖南省湘西州吉首市和貴州省銅仁市境內(nèi),線路起自擬建張吉懷鐵路鳳凰站,向南經(jīng)銅仁鳳凰機(jī)場、上跨渝懷鐵路后引入銅仁站銅玉場。 3月10日,湖南軌道交通控股集團(tuán)有限公司官網(wǎng)消息,日前,從國家發(fā)改委第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議上獲悉,長贛鐵路、銅吉鐵路列入2020年國鐵集團(tuán)(即中國國家鐵路集團(tuán)有限公司)儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。 為加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作,國家發(fā)改委日前召開了第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議,會(huì)議回顧總結(jié)2019年鐵路建設(shè)情況,部署2020年鐵路重大項(xiàng)目前期工作。會(huì)議提出要準(zhǔn)確把握2020年建設(shè)任務(wù),扎實(shí)有序推進(jìn)前期工作,加強(qiáng)各部門各省市的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。2020年國鐵集團(tuán)計(jì)劃開工和儲(chǔ)備開工鐵路項(xiàng)目各20個(gè),長贛鐵路、銅吉鐵路列入儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。 規(guī)劃中的銅吉鐵路聯(lián)結(jié)湖南湘西自治州吉首市和貴州銅仁市,線路東起張吉懷鐵路鳳凰站,向西經(jīng)鳳凰縣、銅仁市大興區(qū)至渝懷鐵路銅仁站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,項(xiàng)目湖南段長約34公里,總投資預(yù)計(jì)41億元;長贛鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自湖南長沙西站引出,途經(jīng)黃花機(jī)場、瀏陽市,終至江西贛州市,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 湖南軌道交通控股集團(tuán)有限公司官網(wǎng)顯示,該集團(tuán)是湖南省人民政府管理的國有獨(dú)資企業(yè),2014年11月,經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn),由原湖南鐵路投資集團(tuán)有限公司和原湖南省公路建設(shè)投資有限公司合并組建而成,主要負(fù)責(zé)湖南省內(nèi)軌道交通的投資建設(shè)及相關(guān)業(yè)務(wù)開展,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋國鐵干線、城際鐵路、磁浮交通、軌道配套產(chǎn)業(yè)及城鎮(zhèn)化建設(shè)。 湖南日?qǐng)?bào)3月4日?qǐng)?bào)道稱,湖南省發(fā)改委向社會(huì)公布了2020年首批105個(gè)省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單,總投資額近萬億元。此次發(fā)布的首批省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目名單中,共75個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、13個(gè)生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目和17個(gè)社會(huì)民生項(xiàng)目。其中,51個(gè)交通網(wǎng)項(xiàng)目占據(jù)總投資額五成多。 2020年湖南將新開工長沙至贛州鐵路、銅仁至吉首鐵路、衡柳鐵路提質(zhì)改造工程、株洲火車站改擴(kuò)建及東廣場建設(shè)等鐵路項(xiàng)目,新開工臨武至連州(湘粵界)、醴陵至婁底高速公路擴(kuò)容工程、衡陽至永州、張家界至官莊等12條高速公路。 澎湃新聞此前報(bào)道,渝長廈通道長贛鐵路線路全長448.0km,其中湖南省境內(nèi)約117.6km,江西省境內(nèi)約330.4km(吉安市境內(nèi)約115.7km)。全線設(shè)黃金、黃花機(jī)場、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州西、贛縣12個(gè)車站,其中黃金、萍鄉(xiāng)北、贛州西和贛縣為既有站。 此外,長贛鐵路項(xiàng)目投資估算總額為677.8億元,其中江西省境內(nèi)預(yù)估算總額470.6億元(吉安市境內(nèi)投資約164.8億元),計(jì)劃2025年前建成。 事實(shí)上,據(jù)公開資料,銅吉鐵路項(xiàng)目早于2017年6月份便已召開相關(guān)先期開工段初步設(shè)計(jì)初審會(huì)。初審會(huì)原則同意初步設(shè)計(jì)方案接入銅玉鐵路銅仁站,并要求在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上,結(jié)合貴州省鐵路中長期規(guī)劃,銅吉線按時(shí)速350公里作技術(shù)研究。 2018年10月25日,銅仁市人民政府發(fā)布《關(guān)于銅吉鐵路銅仁段線路走向的函》,原則同意銅吉鐵路銅仁北至銅仁段線路走向:即在銅仁鳳凰機(jī)場南側(cè)2.5km、滑石鄉(xiāng)李家灣村北側(cè)700m處設(shè)銅仁北站,出站后沿濱江大道向南經(jīng)現(xiàn)代物流園東側(cè),跨越茅坪水庫西北側(cè)邊緣地帶后,下穿銅興大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建銅懷高速、杭瑞高速、省道S201后沿清水河?xùn)|側(cè)由杭瑞高速橋下通過后,跨既有渝懷鐵路和在建渝懷二線,并行在建渝懷二線引入銅仁站。 同年12月25日,貴州銅玉鐵路有限責(zé)任公司發(fā)布《銅吉鐵路銅仁北至銅仁段項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》,明確了該鐵路線路走向及站點(diǎn)設(shè)置情況。據(jù)了解,銅吉鐵路將新建銅仁至吉首鐵路,線路全長53.241公里,鐵路位于湖南省湘西州吉首市和貴州省銅仁市境內(nèi),線路起自擬建張吉懷鐵路鳳凰站,向南經(jīng)銅仁鳳凰機(jī)場、上跨渝懷鐵路后引入銅仁站銅玉場,并確定將接入張吉懷高鐵鳳凰站。
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